Strukturbauteile aus Carbon - von der Idee bis zur Umsetzung aus einer Hand
Unsere Vision
MEBCarbon will die Effizienzsteigerung im Maschinenbau schon bei der Konstruktion anpacken, damit die digitale Welt -noch- besser Zahlen liefert.
Wir kombinieren das Know-how aus dem Rennsport mit den Anforderungen aus dem Sondermaschinenbau und bieten leichte und hochfeste Lösungen für industrielle Anwendungen.Unsere Bauteile können höher beschleunigt werden, wodurch die Effizienz und die Produktivität der gesamten Anlage erhöht wird.
Weshalb wir leichte Konstruktionen anstreben:
Wenn Maschinen mit schweren Lasten arbeiten, führt dies zu einem Verlust an Präzision. Und dieser Präzisionsverlust führt wiederum zu Ausschuss – ein weiterer kostspieliger und ineffizienter Faktor Ihrer Produktion.
Wenn Maschinen mit schweren Lasten arbeiten, führt dies zu einem Verlust an Präzision. Und dieser Präzisionsverlust führt wiederum zu Ausschuss – ein weiterer kostspieliger und ineffizienter Faktor Ihrer Produktion.
Unsere Innovation
Ihre Bauteilidee werden leicht und innovativ umgesetzt – in Faser-verbundbauweise aus Carbon- und Naturfasern. Durch die Einbindung natürlicher Fasern erhöhen wir nicht nur das Dämpfungsverhalten massiv, sondern reduzieren auch den CO₂-Abdruck bei der Herstellung des Materials.
So wird Carbon in unserer Anwendung zu einer nachhaltigen Ressource, die den Energieeinsatz im Betrieb reduziert und die Lebensdauer der Maschinen und Roboter verlängert und Ihren Ausschuss verringert.
Vorteile unserer Technik
Durch den gezielten Einsatz von Carbon und Naturfasern für Ihre Anlagen – wie etwa speziellen Handlingwerkzeugen – schaffen wir eine Lösung, die nicht nur leicht und stabil, sondern deren Betrieb nachhaltig machen. Diese innovative Kombination macht Bauteile zwar nicht -noch- leichter, jedoch besitzen sie ein weitaus höheres Dämpfungsvermögen und arbeiten damit effizienter und ressourcenschonender. Denn wenn die Anlage weniger schwingt, kann sie schneller und präziser produzieren.
Dank geringeren Gewicht der Bauteile können Anlagen kleiner dimensioniert werden, wodurch die eingesparten Masse direkt auch die Kosten z.B. bei der eingesetzten Antriebstechnik und umliegenden Tragstruktur senken.
Dank geringeren Gewicht der Bauteile können Anlagen kleiner dimensioniert werden, wodurch die eingesparten Masse direkt auch die Kosten z.B. bei der eingesetzten Antriebstechnik und umliegenden Tragstruktur senken.
Neues aus der Welt von Instagram...
🎉 Wow, was für ein Abend! 🎉
Beim Judo! Gründerwettbewerb der @wjsuedwestfalen in Olpe, ausgetragen bei der Firma @kempergroup_olpe , hatten wir die Chance, unsere Vision vor einem Publikum von 145 begeisterten Zuhörer zu präsentieren:
Durch Leichtbau mit Carbon und Naturfasern Energieeffizienz im Maschinenbau erwirken und Ressourcen einsparen. 💡🌿
Wir freuen uns riesig über Platz 2 und sind super stolz, die Jury überzeugt zu haben. 🏆
Dieses Preisgeld werden wir direkt in ein Pilotprojekt hier in der Region investieren – dafür suchen wir noch Partnerfirmen aus dem Maschinenbau. Meldet euch gerne bei uns! 🛠️🌱
Ein herzliches Dankeschön an @startpunkt57 für die Möglichkeit, Teil des Förderprogramms „onesmallstep“ sein zu dürfen, sowie an die Firma @pitchandgrow und unseren Mentor @thaimo1 für den großartigen Support bei der Pitch-Erstellung! 🙏✨
Ein riesiges Dankeschön auch an die großartige Moderatorin @c.tretow , die durch den Abend geführt hat, und an alle, die diese Veranstaltung so fantastisch organisiert haben. Ihr habt den Wettbewerb zu einem echten Highlight gemacht! 💛✨
#JudoGründerwettbewerb #Innovation #Nachhaltigkeit #Leichtbau #Carbon #Maschinenbau #Energieeffizienz #Startpunkt57 #PitchSupport #Danke #Olpe
3 facher Rahmenbruch durch Sturz im Trainingslager - nach Reparatur wieder erfolgreich bei Rennen eingesetzt.
Bei dem Sturz ist die Sitzstrebe gleich an 3 Stellen gebrochen. Nach dem Freischliff der Schadstellen mussten die verbleibenden und intakten Teile wieder zueinander positioniert und verbunden werden. Dies geschah wie immer nach Protokoll und mit dem originalen Lagenaufbau. Durch das finale Tempern erreicht der Rahmen wieder seine ursprüngliche Festigkeit - mit Gewährleistung!
Wir wünschen @andreas.hetzel.52 viel Spaß und Erfolg bei seinen Rennen!
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Wir machen Betriebsferien - unsere Demo Reparatur muss noch mal unter härteren Bedingungen getestet werden 😬💪
Wir sind ab dem 6.5. wieder normal für euch da ✌️
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#Werbung | Wir haben ein neues Demo Bike für unseren Reparaturservice - ein Santa Cruz Nomad mit reparierten Carbonrahmen.
Neu am Bike: die Lewis LH4 Bremsen. Wir werden sie ausgiebig testen, sobald es das Wetter zulässt. Die Haptik und Einstellbarkeit ist definitiv hervorragend!
@lewis_bike_brakes @lewisbike_service_miya
#lewisbrakes #santacruzbikes #santacruznomad #downhill #dh #downhilllife #carbonrepair #herzauscarbon #carbon
Auch Felgen lassen sich reparieren, wobei die Schadenstelle durch die Reparaturhöhe über den wirtschaftlichen Sinn oder Unsinn entscheidet – gerne schaue ich mir eure defekten Felgen an und überlege mit euch, ob sich eine Reparatur lohnt.
Bei dieser Felge schlug ein Stahlstift durch den Reifen und beschädigte die Carbonfelge. Sehr zum Leidwesen des Kunden, der nach der Reparatur (10 Tage später) ein XCO-Rennen zu bestreiten hatte. Dank Expressreparatur konnte er mit der reparierten Felge an den Start gehen (und das sehr erfolgreich @jenshoyden – herzlichen Glückwunsch!).
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Und schon wieder ein Downhillrahmen, der im Einsatz ganz schöne Blessuren davongetragen hat. Übliche Vorgehensweise: Beurteilung der Schadenszone, Freischliff bis ins gesunde Material und Lagenaufbau. Nach abschließenden Tempern und dem Finish geben wir Gewährleistung auf unsere Reparatur und wünschen viel Spaß mit dem wieder einsatzfähigen Rahmen!
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Demo-Bike im Einsatz im @bikeparkoe
Weder mit dem Gewicht des Fahrers noch mit der Strecke wird das Bike geschont.
Mit dem von uns reparierten Santa Cruz Nomad wollen wir zeigen, dass wir unserer Reparatur auch bei hartem Einsatz vertrauen und unsere Gewährleistung ruhigen Gewissens geben können.
Ihr habt oder vermutet einen Schaden an euren Carbonbauteilen? Sprecht uns an, wir finden eine Lösung!
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Durch ein zu hohes Anzugsdrehmoment können sich Gewindehülsen in Carbonrahmen lösen. Bei diesem Rahmen ist die Hülse des Flaschenhalters direkt komplett herausgerissen. Durch das große Loch und das dünne Material an dieser Stelle konnte nicht einfach eine neue Gewindehülse eingebracht werden. Der Bereich wurde ausgeschliffen und von innen und außen wurden Carbonpatches aufgebracht um der neuen Hülse einen guten Halt zu gewährleisten. Wieder ready for race!
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Gebrochenes Carbon an einem Neurad – keine Seltenheit. Dieses Corratec ist noch im Laden stehend umgefallen, wobei das Oberrohr gebrochen ist. So etwas passiert leider öfter als man denkt, lässt sich aber genauso beheben wie an einem gebrauchten Rad. Hierfür wird der Schaden herausgeschliffen, Reparaturpatches werden zugeschnitten und auflaminiert. Nach dem Tempern und Finish ist es ready seinen ursprünglichen Einsatzzweck zu erfüllen.
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Heute ein Schaden, der für gewöhnlich durch eine falsche Handhabung entsteht. Solche Risse entstehen an der Sattelklemmung, wenn die Schraube der Sattelklemme mit einem zu hohen Drehmoment angezogen wird. Ein weiterer Grund kann sein, dass bei einer zu kleinen Sattelstütze die passende Distanzhülse vergessen wird.
Auch hier wurde der Schaden komplett bis in das gesunde Material herausgeschliffen und mit dem passenden, originalen Lagenaufbau repariert. Das Tempern schließt die Reparatur ab und bringt die ursprüngliche Festigkeit zurück.
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Ein Klassiker: Stein trifft Rahmen. Unser Hobby findet oft auf rauen Strecken statt, auf denen auch mal größere Steine hochgeschleudert werden. Wenn diese den Rahmen treffen, hilft oftmals auch ein Schutz nicht – der Rahmen bricht. Wie wir sehr oft sehen, ist der Schaden an der Oberfläche deutlich kleiner als er sich in der Tiefe ausbreitet.
Die Größe des Schadens ist für die Reparaturmöglichkeit aber zweitrangig. Der Ablauf ist immer gleich: Freischliff, lagenweiser Aufbau des originalen Lay-Ups, Tempern und das Finish. Natürlich vertrauen wir unserer Arbeit und geben Gewährleistung auf unsere Reparatur!
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Im Mai waren wir mit unserem Demo-Bike, dem Santa Cruz Nomad in Finale Ligure. Dieses Bike haben wir mit einem von uns reparierten Rahmen neu aufgebaut. Wir wollen zeigen, dass unsere Reparaturen auch bei härtesten Einsätzen halten.
Wir wurden mit einem tollen Zufall belohnt - da ist man in Finale Ligure und trifft (unabgesprochen!) am Start einer der über 150 Trails direkt 2 Kunden. Die beiden sind mit ihren Rädern vor Ort, deren Rahmen wir repariert haben. Jungs, coole Nummer - euch zu treffen hat mich mega gefreut!
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Manchmal erzählt ein Schaden auch nur von einer ärgerlichen Unachtsamkeit. Dieser Rahmen ist beim Transport beim Schlag auf eine Ecke beschädigt worden.
(Swipe nach rechts!)
Nach dem Freischliff wurde der Schaden durch eine fachgerechte Reparatur in Stand gesetzt. Der Rahmen ist wieder ready for trails!
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Heute wieder ein Klassiker: ein hochgeschleuderter Stein hat den Canyon Spectral Rahmen beschädigt.
Von Außen ist wenig zu erkennen, nach dem Freischliff kommt der ganze Schaden zum Vorschein.
(Swipe nach rechts!)
Nach der Reparatur mit dem originalen Lagenaufbau ist der Rahmen wieder einsatzbereit – mit einem Jahr Gewährleistung auf die Reparatur.
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Gestern waren wir mit einem kleinen Stand bei dem Saisoneröffnung des @flowtrailsiegen. Ein großer Dank geht raus an die tolle Organisation des Flowtrail Teams! Die Location war super, genauso wie das Rahmenprogramm und die Verpflegung!
Vielen Dank auch an alle, die sich über die Möglichkeiten der Reparatur von Carbonteilen informiert haben!
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Jeder Schaden ist individuell sowie seine Geschichte!
Dieser Schaden ist nicht im harten Einsatz, sondern beim umfallen gegen eine Mauer entstanden. Solche Stöße oder Steinschläge können bei Carbon zu Schäden führen-die sich in aller Regel aber problemlos reparieren lassen.
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Reparatur an einem TREK Fuel Rahmen. Der KnockBlock wurde hier überlistet, weshalb die Gabel den Rahmen stark beschädigt hat.
Während des Freischliffs wurde ein Protokoll zur Lagenorientierung angefertigt, wodurch der Rahmen passend zum originalen Lay-Up repariert werden konnte.
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Passend zum Valentinstag möchten wir euch Ringe zeigen, die wir individuell aus Titan und Carbon für ein Paar hergestellt haben.
Fast alles lässt sich realisieren, sprecht uns einfach an.
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Euer Carbonrahmen ist defekt? Fast alle Schäden lassen sich durch uns reparieren!
Für die Reparatur wird die beschädigte Stelle ausgeschliffen und nach Protokoll mit neuem Carbon, Schicht für Schicht, bis zur ursprünglichen Struktur wieder aufgebaut.
Von unserer Arbeit sind wir überzeugt und geben auf unsere Reparatur 12 Monate Gewährleistung.
Natürlich reparieren wir auch andere Bauteile aus Carbon und GFK, wie zum Beispiel Autoteile oder Surfbretter.
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Ungewöhliche Stelle für einen Rahmenschaden. Grund war eine bei der Landung gebrochene Stange eines Stahlfederdämpfers. Die gesamte Federenergie konnte ungebremst auf einen Bereich des Rahmens wirken, der für solche Belastung nicht ausgelegt wurde.
Auch hier wurde während des Schleifens ein Protokoll des Lagenaufbaus erstellt. Die Reparatur erfolgte dann streng nach Protokoll, was die ursprüngliche Festigkeit gewährleistet.
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Reparatur einer Umwerferaufnahme.
Durch einen Kettenklemmer und der daraus resultierenden Überlast brach dem Kunden die Aufnahme des Umwerfers kaputt.
Die Kontur wurde komplett zerbrochen - zur Reparatur wurde eine Hilfsform konstruiert und mittels 3D Druck hergestellt.
So konnte die maßhaltige Montage des Umwerfers nach dem Laminieren wieder gewährleistet werden.
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Heute zeigen wir die Reparatur für unser privates Bike!
Ausschlaggebend für dieses Projekt war die Frage mancher Kunden, ob wir selber Vertrauen zu einer Reparatur von Carbon haben.
Vorweg: natürlich vertrauen wir unserer Arbeit, mit der wir nicht nur neues Leben in defekte Carbonteile hauchen, sondern auch Verantwortung für die Reparatur übernehmen.
Nicht ganz uneigennützig haben wir einen defekten Rahmen gesucht, um die Carbonreparatur bei Trailabenteuern im Alltag und bei härterer Gangart im Bikepark zu prüfen. Diesen Sommer hat das Bike schon bei diversen Besuchen in Bikeparks bewiesen, dass die reparierte Stelle hält-wir fahren das Bike mit einem richtig guten Gefühl.
Der Rahmen wurde im Tretlagerbereich im Renneinsatz beschädigt. Wir haben die Reparatur genauso durchgeführt wie wir es für unsere Kunden tun-mit originalen Lagenaufbau nach Protokoll, hochwertigen Materialien sowie den notwendigen Härte- und Temperprozessen.
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Heute zeigen wir einen selbsttragenden Höcker, der für eine Ducati Rennmaschine entworfen und gebaut wurde.
Selbsttragend bedeutet, dass die Funktionen des tragenden Rahmens und der Verkleidung vereint wurden.
Dieser Höcker wiegt gerade einmal 1700g und spart damit schwerpunktgünstig enorm viel Gewicht ein.
Die Form des Höckers wurde eigens für das Motorrad designt, der gesamte Formenbau kommt von uns.
Nichts wurde dem Zufall überlassen- der Lagenaufbau wurde berechnet / für den Einsatzzweck optimiert und als Herstellverfahren kam Vakuuminfusion zum Einsatz.
Im Kundenauftrag ist (fast) alles möglich-sprecht uns gerne an!
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Reparaturaction an einem Yeti Hauptrahmen im Bereich des Tretlagers. Entscheidend für eine perfekte Reparatur ist es, das originale Lay-Up wieder herzustellen.
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Reparierte Felge aus Carbon. Der Schaden war nicht ohne, aber reparabel ✔️ mit dem originalen Lagenaufbau wurde der Felge wieder ihre ursprüngliche Festigkeit zurückgegeben.
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…damit ihr für MEBCarbon ein Gesicht vor Augen habt, möchte ich mich hier kurz vorstellen:
Ich heiße Sven Brück, bin 36 Jahre alt, begeisterter Mountainbiker und Maschinenbauingenieur.
Seit 18 Jahren baue ich Teile aus Carbon und bin seit 2020 selbstständig. Ich biete von der Beratung über Konstruktion und Entwicklung bis hin zu Kleinserien alle Dienstleistungen rund um den Werkstoff Carbon an.
Bei Instagram zeige ich aktuell viele Reparaturen von Fahrradteilen, bin parallel aber auch für die Industrie tätig.
Da sich die Firmen durch die Entwicklungen einen Wettbewerbsvorteil verschaffen, kann und darf ich davon nicht viel zeigen. Ich versuche aber in Zukunft ein wenig mehr von diesen Themen hochzuladen…
Wenn ihr Fragen rund um das Thema Leichtbau oder Carbon im speziellen habt-dann sprecht mich gerne an!
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Dieser Rahmen wurde beim Enduro Fahren beschädigt-vermutlich durch ein Aufsetzen auf einem Absatz oder das Hochschleudern eines großen Steins. Wie auch immer der Schaden entstanden ist-er lässt sich beheben…
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Der Hauptrahmen ist nach einem großen Defekt wieder intakt. Repariert wurden das Ober- sowie das Unterrohr. Trotz des großen Schadens kann die ursprüngliche Festigkeit wieder gewährleistet werden.
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Ja, mit den großen Löchern sieht es erst mal brutal aus!
Aber die Schadensstellen werden bis ins „gesunde“ Material herausgeschliffen um für die folgende Reparatur eine bestmögliche Verbindung zu gewährleisten.
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Auch der stabilste Downhillrahmen kann kaputt gehen-wenn eine Belastung so unvorhersehbar aufgebracht wird, wie bei einem Dämpferbruch. Als nächsten Schritt werden die Schadstellen freigeschliffen und der Lagenaufbau des Herstellers wieder hergestellt.
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Das Ergebnis der Reparatur von dem Schaden an dem Hinterbau.
Bei Zusammenarbeit mit einem Lackierer wäre auch das Wiederherstellen der originalen Farbe möglich.
Oder man lässt einfach die Carbonstruktur sichtbar!
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Gesplittetes Carbon am Hinterbau durch Sturz!
Der Rahmen ist bei einem Sturz auf einen spitzen Stein gebrochen, aber so eine Art von Schaden ist für eine Reparatur kein Problem.
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Das Rennrad sollte nach einem Schaden nur noch auf der Rolle eingesetzt werden. Dank der Reparatur der Kettenstrebe ist es nun wieder fit für die Straße 🚀🚲🚴🏾♂️
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Fertig - gestern haben wir gezeigt, wie wir eine beschädigte Stelle aus einem Surfbrett herausgetrennt haben.
Wichtig dabei ist, dass der reparierte Bereich ideal mit der Grundstruktur verbunden wird.
Das geschieht nicht nur durch die mechanische Bearbeitung, sondern auch durch die Auswahl der besten und passenden Materialien zur Reparatur. Dazu gehört hochwertiges Epoxydharz sowie Carbon oder GFK höchster Qualität.
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Nachhaltigkeit und Kostenreduzierung durch lange Nutzung - MEBCarbon repariert nahezu alle Schäden an CFK und GFK Teilen.
In diesem Beispiel hat ein Kunde leider einen Kontakt mit Ufersteinen gefahren-das Surfbrett musste repariert werden.
Hierzu wird die beschädigte Stelle inspiziert und großflächig aus der intakten Struktur herausgetrennt. Dabei wird darauf geachtet, dass ein maximaler Verbund zwischen dem reparierten Bereich und der intakten Grundstruktur hergestellt wird.
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Der Tankdeckel gehörte ehemals zu einer Cagiva-eine Firma, deren Geschichte stark mit Ducati verwoben ist - die perfekte Möglichkeit, um modernste Technik aus Carbon mit historischen Spirit zu kombinieren.
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Im Kundenauftrag werden auch Verkleidungen individuell hergestellt. Die hier gezeigte Tankhaube wurde für eine Ducati Rennmaschine entworfen und aus Carbon gebaut.
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Nachdem wir zwei Jahren Stillschweigen bewahrt haben, durfte endlich am Samstag „Das Geheimnis von @jacka_lo Schlitten“ gelöst werden. Naja, zumindest ein bisschen, denn das meiste ist und bleibt Top Secret - immerhin soll es ja weiter gehen 🛷 🚀
Vielen Dank @thorstenstahl1 und @siegenerzeitung für den tollen Bericht
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Auflösung unseres kleinen Bilderrätsels: die von MEBCarbon unterstütze Skeleton-Fahrerin @jacka_lo hat mit diesen Carbonteilen die Möglichkeit bekommen, auf dem Laufband in ihrer Anlaufposition zu trainieren. Natürlich hätte man die Bauteile auch aus Metall und auch einfacher bauen können, aber wir nutzen eben gerne Carbon 😉
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Happy Valentine’s Day - heute gibt es was für das Herz ♥️
Der Ring wurde zusammen mit einem Goldschmied als Verlobungsring erstellt. Die zwei Ringe wurden für eine Silberhochzeit individuell gefertigt.
Die Aufklärung zu dem Formenbau gibt es dann morgen.
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Der zuletzt gezeigte Formenbau fand in der Positiv-Bauweise statt. Dabei war es das Ziel, die innere Kontur sauber an das zu adaptierende Profil/Bauteil anbauen zu können.
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Formenbau kann viel mehr sein als konventionelles Fräsen - auch mit dem 3D-Drucker lassen sich Formen zum Bau von Faserverbundbauteilen herstellen.
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Diese Eheringe konnten jetzt übergeben werden. Zwar war der Anlass eine Silberhochzeit - aber trotzdem wurde ein Pärchen sehr glücklich gemacht….
Natürlich sind die Ringe individuell in Muster, Breite und Durchmesser angepasst.
Und sogar der Untergrund ist aus Carbon 😉
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Wir wünschen euch einen schönen Valentinstag.
Individuelle Ringe aus Kohlefaser bekommt ihr bei uns für jeden Anlass: als Freundschafts-, Verlobungs- oder Hochzeitsring.
We wish you a happy Valentine's Day.
You can get individual rings made of carbon fiber for every occasion: as a friendship-, engagement- or wedding ring.
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